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商品訊息功能
商品訊息特點
品 名：桶裝帶殼綜合堅果
成 份：核桃.杏仁果.開心果.夏威夷豆.鹽.糖.醋磺內酯(甜味劑)
重 量：240公克±5％
保存期限：保存6個月，拆封後請冷藏
營養標示 每100公克
1.熱量(Calories) 668大卡
2.蛋白質(Protein) 17.6公克
3.脂肪(Fat) 58.4公克
飽和脂肪(Saturated Fat) 7公克
反式脂肪(Trans Fat) 0公克
4.碳水化合物(Carbohydrate) 17.8公克
5.鈉(Sodium) 254毫克
※原產地：美國、澳洲、伊朗※
※本產品含有堅果，不適合其過敏體質者食用※
經銷商：每日優果食品商行
電話：02-8227-6982(代表號)
地址：新北市中和區民治街138號
食品業者登錄字號：F-109688677-00000-4
※本產品已投保國泰產物產品責任險※保單號碼：1516字第03PD01540號
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【曾百村╱基隆報導】
惡警包庇不肖業者在農地濫倒廢土，擔任擺手套收賄遭重判16年！基隆地檢署偵辦新北市警局金山分局警員涉嫌包庇不法，讓業者在偏鄉農地濫倒廢土，再從中收取賄款，昨天基隆地方法院宣判，前重光所長蔡明和遭重判16年有期徒刑，本案仍可上訴。
法院調查，於2014年5月至12月間，蔡明和時任重光所長，他與當地里長賴蔡標共同擔任白手套，暗中放水給4家不肖業者傾倒廢土，使得當地農地環境遭受巨大破壞，有居民向警方投訴，但始終抓不到傾倒廢土的真凶，後來地檢署介入後，才發現員警與里長攜手「賺黑錢」，最後將蔡、賴兩人以及不肖業者起訴。
包庇案件爆發後，里長賴蔡標及業者坦承有收受金錢、行賄並傾倒廢土，唯有員警蔡明和始終否認涉案，並火速於前年4月辦理退休，其中行賄的謝姓業者指出，短短幾個月內，他就給了蔡警46萬元，其他業者則不知道給了多少錢，而里長坦言也有分到行賄的金錢，並透露「行賄價」是傾倒廢土每車300至500元不等，再以每個月結帳後分贓。
由於蔡警矢口否認犯案，又不配合調查，遭法官認為員警收賄已觸犯貪污治罪條例，如今證據確鑿，卻又堅不吐實，昨天宣判蔡警違反犯貪污治罪條例，違背職務收賄罪等4罪，處有期徒刑10年、12年，應執行16年，褫奪公權4年，並沒收46萬犯罪所得，全案仍可上訴。
鉅亨網記者楊伶雯 台北
經濟部統計處統計顯示，全球自行車產業近 8 成聚集中台灣，已形成產業重鎮，緊密的產業聚落有利提升產業效能，台灣自行車及其零件在去年前 9 月在荷蘭、英國、中國進口市搶購占率分別為 37.1%、26.1% 及 59.3%，均居冠軍地位，具領先優勢。
根據最新工廠校正名錄顯示，2015 年台灣自行車及其零件工廠計 820 家，包括自行車工廠 86 家、自行車零件工廠 734 家；工廠聚集台中市 334 家、彰化縣 304 家，合計 638 家，占全國 77.8%，顯示中台灣已形成自行車產業重鎮。
統計處指出，歐洲是台灣自行車及其零件出口最大市場，依財政部關務署資料顯示，台灣自行車及其零件出口以歐洲為最大市場，2016 年出口占 50.5%，北美洲為第二大出口市場，占 23.4%，亞洲市場占 17.5% 居第三。
與 2007 年比較，出口至歐洲占比減 7.8 個百分點，出口至亞洲占比增 7.5 個百分點，主因出口至中國大幅增加，2016 年較 2007 年平均年成長率達 31.6%(其中成車成長 45.6%，零件 28.2%)。
按國別觀察，2016 年出口至美國占 20.9% 居首，荷蘭占 13.5% 居網友開箱介紹次；德國、英國分居 3、4 名，各占 9.8%、7.6%，中國及日本分居第 5、6 名，各占 5.8%、4.2%。
出口產品別方面，自行車成車占 63.8%、自行車零件占 36.2%，其中自行車成車出口以美國、荷蘭、英國為前三大市場，自行車零件出口則以德國、美國、荷蘭為主。
統計處表示，台灣自行車及其零件在荷蘭、英國、中國大陸的進口市占均居冠，去年前 9 月台灣自行車成車在美國進口市場市占率為 27.5%，排名第 2，次於中國的 66%，主因美國進口自行車以休閒代步的中低價位成車居多，但零件市占仍由台灣居冠。
歐洲國家方面，由於歐洲自行車競技運動風氣鼎盛，對台灣生產高品質、輕量化及高單價的車種及零件需求多，因此在荷蘭、英國的成車及其零件進口市占率分別為 37.1%、26.1%，均居首位，具領先優勢；在德國成車進口市占率 13.9% 居第 2，次於柬埔寨之 23%，主因柬埔寨工資低廉，歐美品牌廠紛紛前往設置生產據點所造成，在德國零件市場市占率 29.0%，略低於中國的 29.9%。
中國進口市場則以零件占 77.2% 居多，成車僅占 22.8%，台灣成車在中國進口市占率達 91.5%，排名第 1，零件市占 49.8% 也居冠；台灣成車在日本進口市場市占率 14%，低於中國的 84.2%，主因日本進口以低單價的通勤車為主。
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